Skadenza ta' Konformità ISO 15118-20 2027: Riskji Għall-Ktajjen ta' Provvista ta' Ċarġer tal-VE tal-UE

Takeaways Ewlenin

• Mill-1 ta' Jannar 2027, il-punti tal-iċċarġjar tal-VE pubbliċi tal-UE li għadhom kif ġew installati jew rinnovati għandhom jikkonformaw mal-EN ISO 15118-20:2022. Il-ċarġers tal-Modalità Privata3/Mode4 jiffaċċjaw l-istess rekwiżit taħt ir-Regolament Delegat 2025/656.
• Ċarġers li joffru awtentikazzjoni awtomatika Plug & Charge jeħtieġu appoġġ doppju: kemm il-legat EN ISO 15118-2:2016 kif ukoll l-istandard ġdid ISO 15118-20 għall-interoperabbiltà mal-EVs eżistenti u futuri.
• ISO 15118-20 jippermetti iċċarġjar intelliġenti avvanzat, V2G bidirezzjonali u Plug & Charge b'ħafna kuntratti; l-implimentazzjoni hija aktar minn sempliċi aġġornament tal-firmware.
• Id-distributuri jiffaċċjaw riskju ta 'inventarju: chargers mhux konformi ma jistgħux jiġu skjerati għal installazzjonijiet pubbliċi ġodda wara l-iskadenza. Il-backend OCPP 2.0.1 huwa meħtieġ biex jinfetaħ il-fluss tax-xogħol sħiħ tal-ISO 15118-20.

X'Jeħtieġ ir-Regolament Delegat tal-UE 2025/656 għall-ISO 15118-20?

Fadal inqas minn tliet xhur qabel l-1 ta’ Jannar 2027. Minn din id-data, kull punt tal-iċċarġjar pubbliku li għadu kif ġie installat jew rinnovat fi ħdan l-UE għandu jissodisfa l-EN ISO 15118-20:2022 għall-komunikazzjoni bejn il-vettura u l-grilja. Il-punti privati ​​tal-iċċarġjar jeħtieġu wkoll dan l-istandard għall-iċċarġjar tal-Modalità 3 u l-Modalità 4.

Dan ir-rekwiżit ġej mir-Regolament Delegat 2025/656, supplimentari għar-Regolament tal-UE dwar l-Infrastruttura tal-Fjuwils Alternattivi (AFIR). Huwa legalment vinkolanti, mhux rakkomandazzjoni. Id-distributuri, il-marki tal-ċarġers u l-installaturi li ttardjaw il-preparazzjoni għandhom tieqa li qed tiċkien biex jadattaw il-portafoll tal-prodotti tagħhom (Regolament Delegat tal-UE 2025/656, 2025).

Ir-regolament jiddifferenzja r-rekwiżiti għall-punti tal-iċċarġjar pubbliċi u privati, flimkien ma' modi differenti ta' ċċarġjar:

1. Punti tal-iċċarġjar aċċessibbli għall-pubbliku (ġodda jew rinnovati mill-01 ta' Jannar 2027):Il-konformità tal-EN ISO 15118-20:2022 hija obbligatorja għall-interoperabbiltà. Jekk dawn iċ-ċarġers jipprovdu awtentikazzjoni awtomatika bħal Ipplaggja u Ċarġ, għandhom jappoġġjaw EN ISO 15118-2:2016 flimkien mal-istandard aktar ġdid.
2. Punti privati ​​tal-iċċarġjar:L-EN IEC 61851-1:2019 tapplika għall-iċċarġjar tal-Modalità 2, filwaqt li l-EN ISO 15118-20:2022 hija meħtieġa għall-iċċarġjar tal-Modalità 3 jew il-Modalità 4.

Il-koeżistenza ta' standard doppju hija obbligatorja minħabba li l-biċċa l-kbira tal-VEs bħalissa fit-toroq Ewropej jappoġġjaw biss l-ISO 15118-2 antik. Is-CEN u s-CENELEC ikkonfermaw li l-vetturi eżistenti jitbagħtu bl-EN ISO 15118-2:2016; l-istandard il-ġdid tal-Parti 20 qed jitħaddem issa biex tinħoloq tranżizzjoni tas-suq gradwali (Kunsill tal-UE, 2025).

X'inhi d-differenza bejn l-ISO 15118-2 u l-ISO 15118-20?

L-ISO 15118 jiddefinixxi l-komunikazzjoni, is-sigurtà u l-awtentikazzjoni Plug & Charge bejn EVs u chargers minn vettura għal grilja (V2G). L-ISO 15118-2 huwa l-istandard wirt użat b'mod wiesa' llum. L-ISO 15118-20 iżid kapaċitajiet avvanzati li l-istandard anzjani jonqoshom: iċċarġjar intelliġenti avvanzat, iċċarġjar bidirezzjonali V2G, u mmaniġġjar b'ħafna kuntratti għal Plug and Charge.

Dawn il-funzjonijiet iġibu valur tekniku qawwi, iżda jitolbu appoġġ minnkemm il-ħardwer tal-vettura kif ukoll il-ħardwer tal-ċarġer. Il-biċċa l-kbira tal-EVs li qed joperaw illum ma jappoġġjawx ISO 15118-20.

Għall-operaturi tal-punti tal-iċċarġjar, dan joħloq rekwiżit ta 'protokoll doppju. Kwalunkwe ċarġer installat fl-2027 għandu jikkomunika ma' vetturi anzjani li jużaw ISO 15118-2 u vetturi ġodda mibnija għall-ISO 15118-20. Ir-regolament jirrikonoxxi b'mod espliċitu dan il-perjodu ta' tranżizzjoni u jeħtieġ il-koeżistenza (Kunsill tal-UE, 2025).

Il-manifatturi jiffaċċjaw ostakli reali għall-implimentazzjoni. Iż-żieda ta 'appoġġ ISO 15118-20 ma' pjattaforma ta 'ċarġer eżistenti mhix sempliċi toggle tas-softwer. Jeħtieġ aġġornamenti għall-munzell tal-komunikazzjoni, ittestjar tal-interoperabbiltà bejn il-vetturi u ċertifikazzjoni sħiħa. Fejn teknikament fattibbli, ir-regolaturi jinkoraġġixxu titjib tal-firmware għal ċarġers eżistenti, iżda mhux il-ħardwer kollu tal-ċarġers legacy jista 'jappoġġa l-protokoll il-ġdid (Kunsill tal-UE, 2025).

Mill-esperjenza tat-tim tal-esportazzjoni tagħna li jaħdem mad-distributuri tal-UE: Ħafna xerrejja jassumu bi żball li l-ISO 15118-20 huwa biss upgrade tal-firmware. Jekk il-ċarġer m'għandux il-munzell ta 'hardware kriptografiku meħtieġ, ma jistax jiġi rranġat biex jilħaq l-istandard il-ġdid.

 

 

 

X'Riskji tal-Katina tal-Provvista Toħloq l-Iskadenza ISO 15118-20 għad-Distributuri u Ditti?

Għal kwalunkwe kumpanija li takkwista chargers tal-EV għas-suq tal-UE, l-impatti kummerċjali huma sostanzjali:

1. Riskju tal-inventarjuĊarġer mingħajr konformità mal-ISO 15118-20 ma jistax jiġi skjerat bħala punt tal-iċċarġjar pubbliku ġdid wara Jannar 2027. Ħażniet li jżomm ħardwer mhux konformi ma jkunx jista’ jinbiegħ għal installazzjonijiet pubbliċi ġodda.
2. Żmien taċ-ċertifikazzjoni taċ-ċertifikazzjoniL-ittestjar u ċ-ċertifikazzjoni għal dan il-protokoll il-ġdid jieħdu żmien sinifikanti. Jekk il-ċarġer diġà għandu ħardwer kompatibbli, alloka 2–4 ​​xhur. Għal disinji ta' hardware kompletament ġodda, ippjana għal 6–9 xhur. Id-distributuri li qed jistennew sal-aħħar tal-2026 biex jibdew ix-xogħol ta’ kwalifika se jitilfu l-iskadenza regolatorja.
3. Lista ta' kontroll tal-kwalifika tal-forniturDawn il-mistoqsijiet kritiċi għandhom jitqajmu waqt il-verifiki tal-fornituri:

• Il-ċarġer jikkonforma bis-sħiħ mal-EN ISO 15118-20:2022?
• Jista' l-firmware jiġi aġġornat għal reviżjonijiet standard futuri?
• Tista' tipprovdi Dikjarazzjoni ta' Konformità li tirreferi dan l-istandard?
• Ir-rapporti tat-test kompluti huma disponibbli għal reviżjoni?

Dipendenza tal-verżjoni OCPPFilwaqt li r-regolament jispeċifika ISO 15118-20, Plug & Charge minn tarf sa tarf u flussi tax-xogħol tal-iċċarġjar intelliġenti jiddependu fuq l-integrazzjoni backend OCPP 2.0.1. Ċarġer li jappoġġja l-ISO 15118-20 iżda li jaħdem OCPP 1.6 ma jistax jippermetti bis-sħiħ il-flussi tax-xogħol tal-istandard il-ġdid.

Iċ-Ċaqliq Regolatorju Ewropew usa' għall-Iċċarġjar tal-VE

L-iskadenza tal-ISO 15118-20 hija biss pass importanti fil-pjan direzzjonali usa' tal-infrastruttura tal-EV tal-Ewropa. AFIR teħtieġ l-infrastruttura pubblika kollha tal-iċċarġjar biex tappoġġja l-monitoraġġ mill-bogħod, il-ġestjoni tat-tagħbija u l-kapaċitajiet V2G (Zevi Ireland, 2026). Ir-Renju Unit diġà ordna l-funzjonalità tal-iċċarġjar intelliġenti għall-punti tal-iċċarġjar mill-2021. Flanders se jinforza rekwiżiti tal-iċċarġjar intelliġenti għal ċarġers mhux pubbliċi minn Jannar 2028.

It-tendenza hija konsistenti: iċ-ċarġers tal-EV qed jevolvu f'apparati intelliġenti konnessi mal-grilja aktar milli ħwienet tal-enerġija sempliċi. L-iskadenza 2027 ISO15118-20 hija l-ewwel data ewlenija ta 'konformità iebsa - u mhux se tkun l-aħħar.

Ikseb ISO 15118-20 Ħardwer tal-Iċċarġjar tal-EV Konformi għal Proġetti tal-UE

Il-ċarġers EV intelliġenti OCPP 2.0.1 tagħna jappoġġjaw stacks doppji ta' protokoll ISO 15118-2 / ISO 15118-20, lesti għall-iskjerament fis-suq tal-UE qabel l-iskadenza ta' Jannar 2027.Il-portafoll tagħna jinkludi chargers AC immuntati mal-ħajt u hardware tal-iċċarġjar tal-flotta b'dokumentazzjoni sħiħa: Dikjarazzjoni ta 'Konformità, rapporti tat-test u kapaċità ta' aġġornament tal-firmware.